Tandhjulene bliver først støbt eller smedet, derefter bearbejdet og udsat for særlig varmebehandling.Hvis der ikke er nok kulstof i stålet, bliver det skørt under hærdningen.Hvis det kun er overfladehærdning, så kan tandhjul eller tandhjul blive slidt meget hurtigt med tiden.Derfor hærdes tandhjulets tænder ved induktionshærdning.Pingtai sektion passerer præcisionssmedning, efterbehandling og hærdning under særlige forhold
Ligesom kædehjulet omfatter sektionen også en indvendig metalring med bolthuller og en gearring.I modsætning til kædehjulet består segmentgruppen af individuelle segmenter af kædehjulet, der udgør bulldozerlandingsstellet.Det betyder, at sektioner kan byttes uden at afmontere sporforbindelser.
Et tandhjul er et metalgear bestående af en indvendig metalring med bolthuller eller et kompressionsnav og en tandkrans.Tandhjul kan skrues direkte på eller presses på maskinens drivnav, som normalt bruges i gravemaskiner.
Nogle gange er maskinens tandhjul og segmenter skarpe, men sporforbindelsen ser ud til at være i rimelig stand.Vi bliver ofte spurgt, om vi stadig mangler at udskifte tandhjulene.Den eneste grund til, at tandhjul bliver spidse, er fordi kædestigningen øges.Øget afstand skaber mere afstand mellem stift og bøsning.Som et resultat flugter kædebøsningen ikke længere med den hule del af kædehjulet.Dette kan få tandhjulet til at slides og blive skarpt i spidsen.Så skift aldrig bare tandhjulet.Hvis det er nødvendigt at udskifte gravemaskinens tandhjul med tør kæde, skal sporkædeleddet altid udskiftes.
Fordi bulldozeren udfører meget flyttearbejde, kræver det, at oliesmurte kæder kombineres med segmenter.Segmentslid forekommer normalt i det kopformede område mellem segmentpunkterne.Først når smøreolien smører kædelækagen, vil stigningen stige, på dette tidspunkt bliver kædesegmentet skarpt.Hvis den oliesmurte kæde ikke lækker, er det bedst at udskifte sektionen inden afslutningen af cyklussen;Det vil give chassiset et par hundrede timer mere.
Tandhjul og kædeled skal altid passe til kædens stigning.Hvis tandhjulet eller klingen er slidt, vil spidsen af ringen blive spids.Dette skyldes, at der er et mellemrum mellem stiften og bøsningen.Et andet almindeligt slidmønster for tandhjul og kædeblade er sideværts slid.Dette skyldes slidte kædeskinner, snoet landingsstel eller dårlig forhjulsstyring.Det kan også være forårsaget af hårdt materialefiltrering mellem bøsninger og tandhjul eller forkert justering.For at begrænse slid forårsaget af jordinfiltrationsstopning lavede vi sandtrug på kædehjul.
Posttid: maj-04-2022
