Arbejdsprincippet for bæltekrans tomgang:
Arbejdsprincippet for larvekranstyrehjulet er som følger.Brug en fedtsprøjte til at sprøjte fedt ind i fedttanken gennem fedtdysen, så stemplet strækker sig ud for at skubbe trækfjederen, og styrehjulet bevæger sig til venstre for at stramme sporet.Topspændingsfjederen har et ordentligt slag.Når spændingskraften er for stor, komprimeres fjederen for at spille en bufferrolle;efter at den for store spændingskraft forsvinder, skubber den komprimerede fjeder styrehjulet til den oprindelige position, hvilket kan sikre glidning langs skinnerammen for at ændre hjulafstanden og sikre fjernelse af sporet.Det kan reducere påvirkningen af gangprocessen og undgå afsporing af jernbanekæden.
Årsagerne til skaden på bæltekranens tomgang er som følger:
De vigtigste årsager er som følger:
1. De forskellige aksiale grader af bimetalbøsningens glideleje på styrehjulet er uden for tolerance, og larvebåndet vil generere vibrationer og stød.Når først den geometriske størrelse er uden for tolerancen, vil afstanden mellem styrehjulsakslen og bøsningen være for lille eller ingen spalte, og tykkelsen af smøreoliefilmen vil være utilstrækkelig eller endda intet mellemrum.Smørende film.
2. Styrehjulsakslens overfladeruhed er uden for tolerance.Der er mange metalkanter på akseloverfladen, som ødelægger integriteten og kontinuiteten af smøreoliefilmen mellem akslen og glidelejet.Under drift vil der blive genereret en stor mængde metalslidrester i smøreolien, hvilket vil øge overfladeruheden af akslen og lejet, og smøretilstanden vil forværres, hvilket resulterer i alvorligt slid på styrehjulsakslen og glidningen. leje.
3. Den oprindelige struktur er defekt.Smøreolien sprøjtes ind fra stikhullet ved styrehjulets akselende og fylder derefter gradvist hele hulrummet.I faktisk drift, hvis der ikke er noget specielt værktøj til oliepåfyldning, er det svært for smøreolien at passere gennem det kredsløbshulrum i styrehjulet kun under påvirkning af dets egen tyngdekraft, og gassen i hulrummet udledes ikke jævnt , og det er svært at fylde smøreolien på.Oliepåfyldningsrummet i det originale maskinhulrum er for lille, hvilket resulterer i en alvorlig mangel på smøreolie.
4. Smøreolien i mellemrummet mellem styrehjulsakslen og bøsningen kan ikke fjerne den varme, der genereres af lejeoperationen, fordi der ikke er nogen oliepassage, hvilket resulterer i en stigning i lejets arbejdstemperatur, et fald i viskositeten af smøreolien, og en reduktion i tykkelsen af smøreoliefilmen.
Metoden til at udskifte bæltekranens tomgang:
1. Fjern først larvebåndet på bæltekranen.Fjern en enkelt ventil på stedet for smørenippelen og slip smørret indeni.Zhongyun Intelligent Machinery Group anbefaler at bruge en skovl til at skubbe styrehjulet indad for at gøre sporet så løst som muligt.Husk at fjerne enkeltventilen.Ellers er det ikke nemt at fjerne crawleren, og det er endnu sværere at installere det.
2.Installer styrehjulet.Styrehjulsinstallationen er den samme som den generelle hjulinstallationsmetode.Brug en donkraft til at støtte crawleren, og brug derefter en skruetrækker til at skrue skruen ud.Når du har fjernet det, skal du installere det nye hjul og påføre smøreolie for at fuldføre installationen.
Indlægstid: Mar-12-2022
