Detkædenav kædehjulaf gravemaskinen bærer en stor slagbelastning under driften.Når gravemaskinen vipper, er spændingstilstanden mere ugunstig. Generelt, når gravemaskinen kører i 350.000 timer eller deromkring, kan kædenavets tandhjuls kædehjuls tænder kollapse eller knække, og tandformen slides og fænomenet tandbrud ved leddelen af de to halvdele af kædenavets tandhjul er særligt alvorligt. Det er blevet bevist i praksis, at det er enkelt og hurtigt at bruge skærsvejsning til at reparere ringen, og det kan garantere hele maskinens ydeevne.
I overensstemmelse med skaden på kædenavs kædehjul skal du bestemme placeringen af det faste hul og den beskadigede sektion, der skal udskiftes, og derefter skære den sektion af tænder, der skal udskiftes med gasskæring.Lav indsatser i henhold til de tandhjulsdele, der skal repareres, eller skær en bedre del af tandhjulets tænder fra den tilsvarende del af et andet gammelt tandhjul med garanti for stigning, og skær rilleformen ud ved krydset.Bestem positionen af indsatsens fastgørelseshuller, udstans det og fastgør det i den tilsvarende del af kædenavets tandhjul, og vær opmærksom på at sikre nøjagtigheden af fikseringshullets position. For at sikre, at svejsningen har en højere styrke og kan modstå større stød og vibrationer, er diameteren på Φ4 mm led 507 elektrode valgt.Elektroden skal bages i 1 time ved 250 ~ 350 ℃ før brug. Ax3500 DC buesvejsemaskine DC omvendt svejsemetode, strømmen er 130 ~ 140 A.
Før svejsning skal svejseoverfladen forvarmes til ca. 200 ℃ med 2 store gassvejsepistoler. Med bagudsvejsningen kan sidstnævnte svejsning temperere den førstnævnte svejsning, hvilket er gavnligt for at eliminere den hærdede mikrostruktur, der produceres af den førstnævnte svejsning. Fordi rillen er stor, skal den første svejsning svejses lidt tyndere for at reducere smeltebredden og reducere kulstofindholdet i stål. Ved svejsning vipper elektroden ca. 15° fremad og bevæger sig fremad i en lige linje.Når lysbuen lukkes, skal man være opmærksom på at fylde lysbuegraven for at undgå, at der opstår en revne i buegraven. Efter svejsning skal du hurtigt hamre svejsningen og begge sider med en lille spids hammer for at lempe spændingen, indtil der er tætte pitpletter i svejsningen .Fortsæt med at svejse, når svejsningen afkøles omkring 200 ℃. Svejsemetoden for hver svejsning efter den første svejsning er den samme som for den første svejsning.Elektroden kan svinges lidt.For at undgå porer skal du ikke svinge for stort. Efter svejsning, for at eliminere det hærdede væv og stress, opvarmes svejsesømmen og begge sider til omkring 600 ~ 650 ℃ med oxygenacetylenflamme, og varmen holdes i 20 min.Derefter dækkes svejsesømmen med asbest, hydreret kalkpulver eller tørt sand, og svejsesømmen afkøles langsomt til stuetemperatur. Brug et polerhjul til at polere svejsningen, så reparationen af kædenavets tandhjul er fuldført.
Indlægstid: 16-jul-2021
